第57章 農用三輪車，運載小能手 (第3/4頁)
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，好比我那個笨蛋兒子，他老子我用幾個小時，就學會腳踏車，那個笨小子足足學了一個星期。”
回去的路上，方博年對農用三輪車，有了更加直觀的感受。
相比於汽車和兩輪摩托車。
三輪車學習起來更加簡單。
整體效能與小汽車，其實沒有多大區別。
林凱峰刻意給農用三輪車加裝了車廂，方便駕駛員在冬天開車。
如果沒有車廂，光禿禿地行駛在路上。
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冬日裡的寒風，絕對能將人吹得透心涼。
颳風下雨天，還會干擾駕駛員視線。
有了車廂，許多問題都能夠解決。
回到廠裡。
方博年將陸長順和林凱峰叫到辦公室。
“你們廠搞出這麼大的事，怎麼不提前通知我？”
“上次，牛永貴過來送申請資料，我的秘書問他，你們廠最近忙什麼，他只是說研究發動機，半個字都沒有農用三輪車，我又不是獅子老虎，難道能吃了你們？”
方博年佯裝生氣，數落縣機械廠無組織無紀律。
揹著上級幹大事。
“幸虧是我過來，換成其他領導，估計心臟病都要被你們嚇出來。”
陸長順陪著笑臉，說道：“方主任息怒，不是老牛故意不告訴您，我們廠的研究剛剛開始，八字還沒一撇，要是提前說了，萬一研究失敗，不等於欺騙領導嗎。”
“不用解釋了，下不為例。”
方博年本就沒想追究縣機械廠的責任。
透過親身體驗，方博年對農用三輪車的前景非常看好。
一趟趟地去市裡的廢品處理公司，收購大批廢棄零件。
透過沒人要的報廢摩托車零件，林凱峰進行組裝維修。
以手工製作的方式，弄出摩托車兩缸發動機。
又焊接了後面的車斗和車廂。
混亂時候已經過去，國家百廢待興，正在大力發展各項經濟建設。
機械廠研究出的，不僅是摩托車發動機。
更是一種適用於鄉村和城市的運載交通工具
放眼全國，有能力製造卡車的工廠，滿打滿算也不超過十個。
每年生產的卡車數量屈指可數。
農用三輪車填補了生產建設中的貨物運輸問題。
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