第197章 一臺好車的幾個關鍵點 (第2/3頁)
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主要測試汽車的安全性。
長時間行駛下，汽車的發動機會不會出現問題。
檢測商務車裡的各種零配件效能。
只有經歷了更為嚴苛的測試，確定真的萬無一失，林凱峰才會正式進行量產，公開銷售商務車。
見眾人聽得不太明白，林凱峰找來工作人員，給自己搬來一塊黑板。
當著眾人的面在黑板畫出一輛商務車。
又將商務車需要接受的各種測試意義，透過畫圖的形式展現出來。
安全性測試主要集中在汽車的撞擊測試方面。
任何車輛，都有可能出現車禍。
汽車撞擊測試是體現一輛汽車安全與否的直接關鍵，透過正面撞擊測試，檢測汽車前面的變形情況，撞擊過程中是否會造成整車變形。
總而言之。
車輛的安全效能，關係著這種車能否得到老百姓們的接受。
遭遇危險的情況下，是否能保證車裡的司機和乘客的人身安全。
除了進行撞擊測試，林凱峰還打算安排幾名經驗過硬的司機。
以換人不換車的方式，讓車輛保持長時間行駛狀態。
透過這種方法，檢測汽車在長時間行駛狀態下，裡邊無數零件的磨損情況。
是否會出現部分零件變形，損壞等問題。
北方機械公司生產出的各種商品，針對的市場從來不只是國內。
滿足國內市場需求的同時，還要進軍國際市場。
一旦到了國際市場，任何安全帶來的隱患，都會成為對手們攻擊的方向。
一輛好車不但要具備長時間行駛，易於維修等能力。
安全出現問題，無論這種車賣得多便宜，市場口碑有多好，都會在極短的時間內跌入低谷，直接被市場所拋棄。
林凱峰給大家灌輸的理論，是眾人從來沒有聽到過的新思維。
也讓大家直觀地感受到，國內汽車為什麼只能出口到第三世界國家。
每年的廣交會，都能看到國內汽車廠家的身影。
然而選擇國產汽車的外商，幾乎都是不發達地區的商人。
發達地區的外商對於廣交會上的國產車，都是一副不屑一顧的態度、
現在大家才明白，要讓國產汽車賣到西方，問題到底有多少。
陳領導感慨道：“同志們，北方機械公司想要做大做強，必然要靠多個領域進行發展，
