第256章 七機部總工程師的導航夢 (第2/3頁)
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這句話，林凱峰坐到魏萬里對面的沙發。
“魏總工要和我談，國產衛星導航技術的事情吧？”
“你怎麼知道？！”
魏萬里臉上的笑容戛然而止。
匪夷所思地望著林凱峰。
國產衛星導航技術這件事情，只有七機部和少部分上級領導知道。
林凱峰怎麼會一句話，說中魏萬里的目的呢？
留在醫院休養的幾天裡，魏萬里想了很多。
北方機械公司有充足的資金，又有大量科研人員協助工作。
公司負責人林凱峰不但有魄力，更有敢想敢幹的勁頭。
或許自己的國產導航技術構想，能在北方機械公司身上實現。
七機部全稱是第七機械工業部，別稱是航天工業部。
顧名思義，工作全部圍繞著航天工業展開。
去年，有關部門下達決議，將負責導彈的八機部與七機部合併。
這一天開始，七機部的主要工作從專管航天，變成航天與導彈工業並行。
隨著來自八機部的同志加入七機部工作。
魏萬里深刻了解到，龍國的導彈技術存在著大量短板。
本世紀50年代，蘇盟將第一顆人造衛星送上宇宙，人類正式拉開了征服探索的序幕。
短短十年，人類的太空技術進入到了高速擴張階段。
米國不甘示弱，將他們的宇航員透過飛船送到太空，送到月球。
蘇盟也在此期間，完善了衛星軌道技術。
針對蘇盟的衛星軌道技術，米國科學家提出了一項新的技術。
1964年，米國向太空發射了六枚衛星，構建成人類第一個導航系統。
子午衛星導航系統。
兩年前，也就是1980年。
米國再次向太空發射二十四枚衛星，構建了全新的全球衛星導航系統。
根據七機部掌握的訊息，米國構建的全球衛星導航系統，又被稱為GpS系統。
該系統除了能為民用領域提供幫助。
軍事領域的作用更加凸顯。
為加強導彈精準打擊能力，八機部和多個科研部門合作。
共同提高彈道導彈精度，減少導彈發射時的誤差值。
由於這樣或是那樣的問題，八機部的導彈精度研究，始終沒有取得大的進展。
無論近程彈道導彈，還是中程彈道導彈
