第473章 脫胎換骨的y－10大飛機 (第2/3頁)
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動機取代了原來的四臺渦扇發動機，效能有了進一步的提高。”
“新型渦扇發動機的推力15噸，足以支撐y-10飛機的各項飛行任務。”
“推力15噸！！！”
此話一出，現場一片倒吸涼氣之聲。
不一樣，真是完全不一樣！
林凱峰口中說出的幾項資料，不但和原版y-10飛機有天壤之別。
就算和全球最先進的運輸機相比，也是不遑多讓。
論起大型運輸機技術，首屈一指的當推米國和蘇盟。
米國目前的主力運輸機c-141運輸機，貨物運載量40噸。
四臺渦扇發動機最大推力9526公斤，將近十噸推力。
航程也在一萬公里左右。
換句話說。
經林凱峰和北方機械集團重新設計研發的y-10飛機，整體資料與米國的主力運輸機相差無幾。
而在某些重要資料上，甚至比對方更好。
“老將軍，y-10飛機只是開始，接下來，我們集團還會在現有的基礎上，做進一步的升級，再接再厲，研究出更好的運輸機。”
“好好好，再接再厲，再創新高。”
劉老將軍笑得合不攏嘴，拍著林凱峰的肩膀鼓勵道：“我相信說一定能夠辦到，只要它具備了量產能力，接下來的幾輪試飛中，沒有出現任何問題，軍方一定會大量採購。”
時間來到八十年代中期，龍國的航空發展有了全新變化。
劉老將軍親自主持空軍的戰略會議。
要求空軍，航空工業部，幾大飛機設計所，緊密的團結在一起。
拿出刻苦攻堅的精神，儘快完成龍國空軍的研釋出局。
瞭解到米國正在研究隱形戰鬥機技術，研發出龍國自己的隱形飛機，成為了會議的主要內容。
同時，龍國還要在蘇盟技術的基礎上，走一條快捷之路。
轟炸機，重型戰鬥機，預警機，幾個專案同步進行。
未來戰爭，空中力量和海上力量顯得至關重要。
要奪得一場戰爭的勝利，必須保證首先獲得制空權。
制空權的重要性無需多做贅述。
有了制空權，龍國的y-10運輸機也就能大顯神通。
為各個戰區兵力補給，物資運輸。
全面打贏未來的戰爭！
花了幾十分鐘，林凱峰更進一步的向
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