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出發的火車在巴塔瓦斯停車，如果要到新加坡，必須在當地換車，到吉隆坡再換一次車才行，也有橫跨整個馬來半島，在曼谷和新加坡停留三天兩夜的EO列車。這輛名為The Eastern and Oriental快車的超豪華列車,是著名的東方特快車的東洋版。唉！價錢也很豪華，我們無緣消受啊！”
“你上去採訪不就得了嗎？可以報公帳吧！”
“就算可以報公帳，我也會超出預算。”
我們聊著聊著，時間也差不多了。根據我這希望遊刃有餘地行動的負責人判斷，我們決定各自回房去拿行李，坐在窗邊的那三人，還在喝咖啡。
我們辦理返房，抵達吉隆坡車站時還不到八點。因為還有一點時間，我們便欣賞了 一下神氣威風的車站外觀。這是棟充滿回教風味的白色建築物，上有清真寺般的圓頂和尖塔，和紅瓦的東京車
站風格完全不同。我是第二次來這個車站，上次是從曼谷到吉隆坡來旅行。當時我沒發現，車站的牆壁上嵌著日文的導覽板，簡單記載馬來鐵路的歷史。
我們買了車票進入月臺，不愧是上班時間，整個月臺充滿活力，不過比起日本的早晨，還是冷靜許多，在客滿的通勤列車中，夾雜了載貨列車。沒多久，我們的車進站了，不鏽鋼的車體上畫著藍、白、紅三種顏色的線。
一上車，我發現車廂的內部和日本沒有太大的不同，不過倒有許多全家出遊、商務客和觀光客等各式各樣的乘客，也有歐美來的揹包族。馬來族女性戴的頭巾色彩繽紛，尤其充滿異國風情。入座之後，我用手帕擦拭窗戶，才發現灰濛濛的是窗外，因為車廂裡有冷氣，窗外結了露水。
由Diesel車頭牽引的列車準時發車，一離開高樓大廈林立的市區，就看到郊外擠滿了開往市區的汽車，這樣的都會風景真是到哪裡都一樣的景觀也立刻飛逝而過，車窗外盡是橡膠和椰子園，綿延不絕的田園風光。啊！我果真是來到南洋了 。
“這讓我想起十二年前！”
我嘟噥著說。坐在走道旁的火村，邊看著窗外邊點頭說：
“都是這樣的景色。”
在曼谷的琺琅蓬車站與大龍告別後，我們搭上火車，他揮著大手送行，如今我仍清楚記得當時的情景。
這趟旅程炎熱且漫長，火村和我把能聊的話題都說完了，兩人只好沉默不語。天黑後氣溫還是沒降低，即便開啟窗戶通風，我們也還是無法入睡，就算好不容易睡著，每回只要火車一進站
