第146章 鑄軌直道 (第1/3頁)
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設計有了。鍛造亦不是問題。
上好花鐵,千錘百煉,精工細作。歷時三月,所有齒輪全部鍛造完成。
組裝成樣車,在西林邑中行駛,齒輪運轉如常。舫車啟停自如。劉備焉能不喜。
後又經過數次改進,最終定型的齒輪制動器,在劉備看來,其實是一種簡單實用的齒輪離合器。
齒輪制動器包括:制動軸、蝸輪、變速齒輪、蝸桿、壓力器、多個傳動齒、太陽輪、行星輪、行星架、齒圈。利用制動軸帶動渦輪同時經變速齒輪變速後傳動渦杆,使渦杆的自轉轉速與渦輪的轉速達到預設傳動比。此時渦輪不受渦杆影響,利用壓力器移動渦杆或利用變速齒輪改變渦杆的轉速,使渦杆抵住渦輪使其受力,從而實現制動作用。
齒輪離合器由齒輪制動器和行星齒輪裝置兩部分組成。利用齒輪制動器的制動,實現行星齒輪裝置在多個傳動齒之間的動力變化,從而實現離合器的功能。
簡單的說,就是在傳動齒輪組之間,插入一根撬棍。需要時插入撬棍,阻斷傳動,不需要時則拔出,使車輛繼續行走。並透過調節不同尺寸的傳動齒,來控制車速。
實在是太強大。
離合器的作用,不言自明。能夠實現舫車起步、換擋!
全部藉助齒輪完成。
蘇伯竟有如此神通?劉備不信。這便請來一問。
蘇伯這才道出實情。
原來。數年前,便有墨家子弟受僱樓桑。
自武帝罷黜百家,獨尊儒術後,墨家日漸式微,早不見朝堂。然而,想著大漢朝那些個層出不窮的發明家,若與墨家無關,又怎能令人信服。
墨家有著嚴密的組織,其領袖稱:鉅子,又作‘鉅子’,門徒皆稱:‘墨者’。墨者中從事談辯者,稱‘墨辯’;從事武俠者,稱‘墨俠’。墨者必須服從鉅子的領導,其紀律嚴明,相傳“墨者之法,殺人者死,傷人者刑”。
雖“短褐之衣,藜藿之羹,朝得之,則夕弗得”,“以裘褐為衣,以跂蹻(草鞋)為服,日夜不休,以自苦為極”,卻“赴湯蹈刃,死不旋踵”。簡而言之,雖生活清苦,可墨者至死也不後轉腳跟後退!
按墨家規定,派往各國做官的墨者,須推行墨家的政治主張。行不通時寧可辭職。另外,做官的墨者要向墨家捐獻俸祿,做到“有財相分”。首領鉅子更要以身作則。
這些來自雜書與墨家相關的內容,被劉備逐條記起。
只是墨家思想倡