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天地泣鬼神的橋樑了！
律風認真讀著那份十二年前的請示檔案，完完全全被撰寫它的人震撼。
他們沒有曲水灣大橋的成功經驗，更沒有超出當年建設工程水平的技術，仍舊白紙黑字地寫道：
“只要烏雀山大橋建成，國家高速就能暢通無阻地進入冰天雪地的藏區，縮短四小時的繞山路程，打通西藏與內陸的最後阻礙。”
只要、就能。
簡單兩個詞，代表著橋樑分院，必須在一座海拔2700米的山上設計出一座跨度1000米的橋樑，橋面與深谷水面距離超過600米。
哪怕是律風這樣研究過二十九座橋樑奇蹟的人，也會覺得撰寫這份請示的人異想天開！
然而，正是這份異想天開的請示，才有了烏雀山大橋滿滿一室的研究資料。
律風幾乎是懷著震驚、錯愕，去翻看後續的專案組檔案。
他每開啟一盒資料，都像開啟了一個驚嚇箱。
——烏雀山環境惡劣，冬季天寒地凍、夏秋陰雨大霧、春季風速七到八級。
——交通建設集團規劃的橋樑位置，存在嚴重山體滑坡、落石風險。
——最高海拔2700米，最低海拔1600米，峽谷全長19千米。
烏雀山的惡劣情況，清晰可見，資料詳實。
然而，這個不可思議的專案，還在繼續著勘測。
律風跳過中間整整十年的光陰，找到兩年前的檔案，都能清楚的看到——
“烏雀山受7.2級地震影響，方案三、方案四原定橋墩設計地點存在風險，有待進一步勘測研究。”
十二年過去，專案組的報告依然不斷髮回烏雀山情況。
律風慢慢翻完去年最後一份資料，終於能夠確定這個專案完全停滯了。
自從兩年前烏雀山遭遇7.2級地震，影響了方案三、方案四的落位點，這座山體的測量資料，就再也沒有新的變化。
沒有變化，代表著專案走向尾聲。
律風桌上擺滿的資料，連同十二年來勘測研究的全部檔案，默默地沉睡在冰冷的鐵皮櫃裡。
似乎每一份都在講述這個徒勞無功的專案，耗費多少人多少年的心血，最終一腔熱血，被7.2級地震澆滅。
他忽然懂得了馮主任的嘆息。
一座沒有政策阻礙的橋樑，受制於惡劣的自然環境，導致十二年沒能確定方案順利開工，那麼，再過十二年也不一定
