第91章 各出奇招 (第2/3頁)
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買，同級別油車都比不了，更不要說電車和油電混動了，根本沒有辦法比。
要是對效能有一定的要求，那就是2.0T，204Ps，340N.m最大扭矩，雖然和青龍L40上的那一臺發動機有一定的差距，但200匹的馬力完全夠了好吧，同級別絕對不弱。
當然萬一和青龍L40一樣，來一個全車的OTA版本升級之後，全車動力提升了呀。
至於油耗方面，更是沒法比，得益於青龍汽車優秀的節油技術，同級別車型裡面，至少節省三分之一的油，甚至節省二分之一的油也不是不可能好吧。
還有那食鐵獸和小苗的下探市場，那就更加的便宜了，因為排量低於1.0L的原因，稅相應的也少了很多，這也是秦天為什麼要將其排量限制在1.0L以下。
其實青龍L20上的兩臺發動機，準確的排量應該是1.498L和1.998L排量，只是四捨五入的1.5L和2.0L，原因自然就是稅，少這0.002，稅可是會少不少的。
某地，一處辦公室當中，一人看著網路上的話風的轉變，當即怒不可遏。
“給我反擊，立即反擊。”此人對著一群手底下的員工說道。
“老大，我們怎麼反擊！”一名員工詢問道。
“還用問我，他們不是降價嘛，我們就拿他們降價說事，引導那些退訂的去找他們的麻煩，讓其給一個解釋，這種事情還要我教你們。”錢都收了，自然要好好的辦事才是。
引導輿論的最好方式，那就是和網友打成一片，大家一起齊心協力出擊。
這一次雙方都默契的將切入口放在了退訂的人頭上，不同的是，雙方想讓退訂者找麻煩的物件不太一樣，都想讓退訂者去找對方的麻煩。
隨著多方的加入，這一場網路上的輿論再度持續發酵，其中又有多少真的是退訂者，誰又知道呀，別忘了有個東西叫做PS，這東西太簡單了好吧，
一時間網路上的熱度，全是青龍汽車，不得不說，這一波不管是輸是贏，秦天都賺麻了。
也就在網路上打得一片火熱的時候，一段影片突然異軍殺出於網路之上。
影片內容很長，大致意思就是一輛青龍H40在單車雙人穿越山區的時候，因為駕駛員操作不當，最終導致這輛青龍H40出現側翻，車輛從山頂滾落下到了山底之下。
山頂到山底的落差非常大，這輛青龍H40在經過不知道翻滾了多少圈之後，這才停下來，而就在
