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天峰和周文升一起,朝檢驗區走來。
丘文安則今天上午一上班就泡在檢驗區,對一些重點零件,丘文安正在親自檢查,拿著這樣的一件件零件,不時的看一看,且還不時的記錄一下,將一些東西記錄在自己帶來的筆記本上。
對這一款發動機,李天峰可謂熟悉至極,知道發動機經過150小時長久試車之後,自己應該看拿些重點零件,哪些零件自己不必要親自去看,有這些檢查人員檢查就可以了。
李天峰首先要看的就是就是那些軸承,航空發動機上,對軸承的要求極高,這一款發動機本來應該使用質量非常好的進口軸承,但受於限制,使用的為國產軸承。
考慮到國產軸承比同類進口軸承在質量上一般要差一點點,在發動機的設計上,李天峰就考慮了充分進行設計,對滑油進行了充分的過濾。
軸承使用質量主要表現在磨損上,而軸承的磨損和充分的,合理的潤滑有很大的關係,另外,滑油必須乾淨純淨,不能有雜物,尤其不能有微小的金屬屑。
考慮到這些因素,這一款發動機在設計上進行了充分的考慮,不但各軸承冷卻充分,而且有多重滑油過濾裝置。
不過,考慮到是國產軸承,李天峰還是不敢大意,帶著白手套,拿起一個主軸承仔仔細細的看起來。
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