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不少的專家都在暗自點頭，這李曙光確實是有備而來，光是看這新的運十客機設計方案，就比原來先進了很多，但是以現在的航空工業技術實力來說，能研製成功嗎？
也許是有李曙光這個天才，但他畢竟只是一個人，起到的作用是有限的。
李曙光接著道：“我們現在有能力研製大推力渦扇發動機，滿足大型民用客機、大型軍用運輸機和遠端戰略轟炸機的動力需求，這三種大型飛機我們都需要，我想我們航空人，要實現航空報國的理想，就必須要站在這個制高點上，把這三種大飛機都自主的研製出來。”
李曙光的情緒，確實是影響了不少的領導專家，這番話聽得大家是胸中熱血沸騰的，那種自強不息的精神又回來了。
李曙光接著道：“咱們的大飛機專案，到目前為止才投入不到五個億，而國外是多少？是咱們的十倍以上，所以咱們現在沒有做好，是很正常的，這並不是我們的技術人員有嚴重的問題，當然我並不是說，咱們要像國外那樣，投入幾十億甚至更多的錢，我們國家很窮，所以能節省的肯定要節省，經過我們的測算，現在只需要再追加投入五個到十個億，我們就能夠把一款可以媲美甚至超過波音七三七，空客a320客機的國產中程幹線客機研製出來！”
聽到這句話，不少的領導專家都是唏噓不已，這兩種客機都是目前國際上最先進的中短程幹線客機，真要是能夠超過它們的話，那確實是非常好了。
李曙光繼續分析道：“我們投入十個億來研製大客機，雖然看起來是花了很多錢，但是我們要算總賬，將來我們不說賣到國外多少吧，就是咱們自己的民航，如果有一半的客機是咱們自己造的，未來二十年至少需要一千架中程幹線客機，那麼有五百架是運十改，那咱們就賺大了。這個價值是近百億美元的客機，它帶動的經濟規模至少是一千億美元以上，可以拉動多少就業，多少產業的發展？”
確實專家們也有些心動了，這要真成了，還確實是這樣。
李曙光又道：“而且民用客機技術，對軍用大飛機來說，也是通用的。不說別的，咱們如果有了運十改客機，那就可以用它來設計研製空中預警機，空中加油機，反潛巡邏機，電子戰飛機等等，這些飛機用民用客機作為平臺，是非常好的，比軍用運輸機更適合。咱們的運八戰術運輸機，有不少的原始設計缺陷，所以用來改裝這些特種飛機，肯定是遠不如用運十改的！”
是啊，領導和專家們都紛紛的小聲議論起來。
