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而且李曙光提出來的這些技術指標，比現在的運十客機高出太多了。
以現在的中國航空工業實力而言，幾乎是不可能做到的事情，要知道現在運十遇到的問題就那麼多，這要搞這麼先進，不還得遇到更多的問題麼？
況且十年來投入的人力物力，難道都要付諸東流嗎？畢竟那可是多少個億呀。
所以馬總師立刻就反對道：“李工，不是我們不想搞更先進的，是現實不允許我們搞啊，你說咱們這十年投入了多少的經費，還有我們這些人，有的從青年變成中年，有的從中年變成老年，太不容易了，這不是說推翻重來就重來的。”
李曙光苦笑道：“好吧，其實我很理解二位的心情，換了誰都不好受，但我說的是事實，如果你們相信我呢，咱們就一起向上面建議，對運十客機進行重大的修改，只有這樣咱們的運十客機才會有希望，如果只是小修小補，那我想用不了多久，運十客機多半是要下馬的，即使上面再投錢，運十客機完成試飛定型任務，也很難有客戶願意購買的，沒有了市場，對民航客機來說幾乎就是最大的災難，現在咱們國家對特種飛機的需求太少，不足以支撐量產。”
其實這時候馬總師和周總師，都已經很清楚，問題的嚴重性了，上面早就對運十專案很不滿意了，這麼多年都還沒有完成研製任務，現在看來要完成運十客機的試飛定型任務，確實是很困難，機身結構都出現重大的問題了，再加上發動機存在更大的問題，沒有發動機可用又怎麼定型批次生產呢。
黃強道：“老馬，老周，這樣吧，還是讓李曙光同志，到你們那裡實際考察一下，你們再好好的討論一下，形成最終意見報部裡吧，這樣我們也好向上級交待。”
馬總師道：“好吧，那就麻煩李工跟我們走一趟了。”
李曙光當然沒有問題，其實他對運十客機是非常的好奇，到底是什麼樣的設計，存在什麼問題呢？只有親自去了才知道。
下午李曙光就跟著馬總師他們坐上火車，奔赴東海了。
運十客機由東海飛機制造廠負責設計研製，可以說是中國航空工業在七十年代的重點專案了。
到了東海飛機制造廠，李曙光這才深入到了第一線，瞭解到了最真實的情況，得到了一手的資料。
運十客機的設計確實存在不小的問題，看來只能推倒重來了，雖然說大家都不希望這樣做，但不這樣做就沒有未來。
現在不把運十客機改得更好，那很快就會有麥道客機
