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四月還有一件重要的事情，讓李曙光不得不去參加，那就是空警一千大型空中預警機的首飛。
要知道空警一千預警機，那可是重點型號中的重點型號，它關係到空軍在未來的戰爭中，能不能打贏的。
因為沒有空中預警機的空軍是不完整的，戰鬥力要差了很多，就像近視眼一樣。
所以空中預警機確實是太重要了，現在有不少的航空大國都在發展自己的空中預警機，只不過這個世界上能夠研製空中預警機的國家是少之又少。
多數的國家還是隻有靠買，但是於對中國來說買預警機是肯定很難的，人家不會賣，即使是能買得到也會被卡脖子，還得靠自力更生才行。
好在李曙光為空軍設計出了先進的空警一千預警機，所以這次首飛那是非常的關鍵，有多少領導都在關注這件事情，關注空警一千預警機，因為它可是中國的爭氣機啊，要一舉超越米國E3預警機的爭氣機，到時候它會成為世界上最先進的空中預警機。
比起目前世界上其他的預警機來說，空警一千預警機的技術要領先一代，因為它第一個採用了有源相控陣預警雷達系統，這種雷達可是不需要機械轉動掃描的，採用的是電掃，這樣不僅大大的降低了重量，而且提高了可靠性和探測預警效能。
因此這種預警機是未來的發展趨勢，只不過全世界掌握這種技術的國家太少了，第一個做出來的現在就是中國了。
中國預警機的起點很高，這次空警一千預警機讓軍方非常的滿意，這樣的研製速度，確實是要破了世界紀錄。
要知道七十年代中國就嘗試過研製自己的空中預警機，它就是空警一號預警機，但是當時的技術水平太落後，所以空警一號預警機雖然說試飛成功了，但是雷達效能無法滿足要求，最後只能下馬。
事實上在空中預警機的研製當中，就算是世界航空強國，也是有不少的問題，特別是在試飛過程中，出過不少的問題，發生嚴重事故的也有。
所以這次首飛，那是相當的關鍵，領導們怎麼能不關心?
畢竟空中預警機，在機背上加了一個大盤子，那對氣動的影響還是很大的，如果搞得不好就會出事故。
就在七年前蘇聯的A50空中預警機，在一次試飛當中就出了事故，這架A50預警機載著三十多名雷達專家，起飛後不久就墜毀了，損失慘重啊。
當然首飛呢不會有這麼多專家上去，只會派兩名雷達工程師參與試飛，但即使是人再少，
