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如果出現墜機事故，那對整個專案來說，對中國的預警機的未來也是很嚴重的打擊。
所以這次首飛，絕對不能出任何問題。
李曙光今天來到首飛儀式現場，看到了不少的領導和專家。
六零七所的雷達工程師們，也早就來到了試飛現場，空警一千預警機採用了先進的電傳飛控系統，所以李曙光還是很有信心的。
空警一千預警機的雷達罩，看起來跟E3預警機相似，整個氣動佈局也是相似的，都是採用了中程幹線客機作為平臺，但是空警一千預警機平臺也更為先進，因為它是雙發的C920客機改裝。
C920客機在技術上，也要比波音七零七客機領先一代，因此領導和專家們還是非常的期待這次首飛成功。
李曙光的到來，也是讓整個現場都為之而沸騰起來了，因為只要李曙光在，似乎每次試飛都特別提順利。
領導們和李曙光交談起來，試飛的準備工作很快完成了，馬上就要進行首飛。
這時候兩名試飛員和兩名雷達工程師，也準備出發了。
他們這次確實是冒著極大的風險，因為這是首次試飛。
不過有空警一百預警機，研製成功的經驗，試飛成功的經驗，所以相對來說，也沒有那麼可怕。
試飛員和工程師們，大步地來到了空警一千預警機旁邊，開始檢查。
然後他們登機進入艙內，準備試飛。
這次試飛，在空中預警雷達是要開機的，要進行了一個初步的測試，雖然說在地面，都已經進行過開機測試了，但是地面開機呢，只能向上看，測試一下雷達是不是正常工作。
無法向下看，這次試飛呢，預警機就要從天上朝著地面看，要搜尋發現目標，如果這個能力沒有的話或者是表現不好，那就是失敗的。
當年的空警一號預警機就是這樣，雖然說飛上了天，但是雷達不能正常的工作，特別是不能辨別地面的目標，所以最終下馬了。
這次可不能出現那種問題了，試飛員們開始動了，兩臺大推力渦扇發動機啟動起來了，這是成熟的客機自然是沒有什麼問題。
預警機滑行到了跑道上，準備加速起飛。
在大家的注視中，這架空中預警機，不斷的加速，在一千多米後終於平穩的升空了，看起來加了一個大盤子，對空警一號預警機來說並沒有太大的影響，飛得很穩。
大家都紛紛的鼓掌，這次起飛很漂亮，領導們一個個都是很
