389哥布林牌汽車 (第2/4頁)
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大唐集團都不介意，大家也就都圍攏過來，好奇的打量著這輛看起來還不錯的汽車。
一個準備買汽車的人有些眼饞的看著這輛汽車，然後看了看展位上的宣傳口號，有些疑惑的問道：“哥布林牌汽車？這和T型汽車也沒什麼區別嘛……看起來就是一樣的東西啊。”
“仿製的吧？沒有什麼鮮明的特徵啊。”站在他身邊的另一個來開眼界的商人，點了點頭贊同道。
說完之後，他又繼續補充道：“不過你還別說，這展臺佈置的還真挺有意思的，一個完整的發動機，哈哈。”
確實，這個哥布林汽車公司獨闢蹊徑，竟然直接拿出了一臺發動機，直接擺在了展臺上，用來宣傳自己發動機上的一些獨到的改進。
包括使用了一些新的製造技術，還有堪稱藝術品的做工，非常緊湊的構型等等。
此時，這個展臺上的工作人員，開始了新一輪的介紹：“我們的發動機採用了改進技術，運轉更平順，駕駛體驗也更好！”
他的介紹吸引了更多的觀眾，畢竟大家看T型汽車和人民汽車的外形都有些看膩了，偶爾看到一輛審美不同的汽車，還是很新鮮的。
“哦？還改進了？”聽這個銷售如此介紹，大家對這輛汽車的好奇心就更濃了一些。
所有人都在等著對方繼續介紹，而這個銷售也不負眾望，掀開了汽車的發動機艙，開口說道：“當然！而且，我們還重新設計了油箱，不再使用重力方式供油，更穩定也更安全！”
最原始的T型汽車，油箱設計確實很垃圾，甚至這種腦殘設計，因為價格便宜，還被直接使用在了人民轎車的第一代上。
因為這種設計本身就可以降低成本，本身也還能湊合使用，因此一直延續到今天，還被大唐集團在最廉價的汽車型號上廣泛使用。
不過在更高階的汽車型號上，大唐集團已經拿出了更新的油箱設計，也已經淘汰了重力供油的廉價設計。
而這種設計出現在一款不是大唐集團生產的汽車身上，本身就讓許多人感覺到了這款哥布林汽車的誠意。
所以，許多圍觀的人也都跟著點頭，贊同的互相交流著自己的看法：“有點兒意思啊。”
“另外，我們還使用了更大的輪轂，這減少了顛簸，讓行駛更平穩，同時……外形也更大氣一些。”得意的汽車銷售繼續自己的介紹，並且在這個過程中變得越發的自信起來。
這種大輪轂設計在後世也是很吸人眼球的設計，這個時代拿
