卷四 軍火帝國 第十三章 第一單生意 (第3/4頁)
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j-10c，20166年初，空軍與成飛搭成了意向採購合同，付了大約5的研製費用。結果，中日東海戰爭徹底改變了j-10c的命運。
在這場戰爭中，j-10、j-111與j－13等三代與三代半戰鬥機與f--22的交換比為11比1！
雖然實際戰果在8比1左右，但是如此巨大的差距讓空軍與海軍航空兵決心不再採購三代與三代半戰鬥機，而是加大第四代戰鬥機的投入，讓j-14j-15儘快完成研製工作，投產服役！
結果，成飛投入j-10c的20究經費只收回了5。
作為“補償”，空軍與海航在去年年底先後與成飛簽署協議，將所有的j-10j-10b戰鬥機按照j-10c的部分標準進行改進，兩筆合同的總價值達到了220，成飛能夠從中獲得大概1c地利潤。
這仍然無法抵償成飛的損失，只能迫使成飛在國際市場上推銷j－0c。
伊朗提出採購j-10c，也不算什麼過分要求。
問題是，j-11cc上有很多不能出售的先進技術，成飛向國外推銷的j1cc其實是簡化版本，比如發動機仍然採用了j-10的“太行1c”，推力僅有133千牛。
經過磋商，雙方最終達成協議。
共和國在j-10c地基礎上，按照伊朗提出的要求進行改進（主要將一些介面換成伊朗空軍的標準），以3500萬美元的擔架、配套裝置與武器彈藥另算的方式向伊朗出售單座型與12雙座形j－1。合同總價值38元。
簽署正式合同是，+慕華同意了伊朗的一個額外要求，以石油支付軍購款項。
隨後，伊朗空軍還訂購了72fc-11型戰鬥機、24遠端防空系統與36套近程防空系統。這三筆合同地總價值達到了68元，仍然以石油支付購買款項。
伊朗空軍的採購談判結束的時候，陸軍與海軍的採購談判也已結束。
出售陸軍裝備的問題並不是很大，三筆買賣總價值27億歐元，+慕華同意以歐元進行結算。
海軍談判遇到地問題最大，主要集中在潛艇上。
伊朗提出購買共和國海軍裝備的aip常規潛艇，結果被一口拒絕。經過多輪磋商，最終達成協議，共和國按照伊朗提出的技術要求，對現有的最先進的aip常規潛艇進行改裝，首艇在共和國武漢造船廠建造，後3則以提供散件的方式由伊朗造船廠組裝。
當時，最
