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果說j-14具有與f-22當的效能，那麼h-9比b-2差遠
與絕大部分人的認識不一樣，決定空軍實力的不是戰鬥機，而是包括轟炸機、預警機、加油機、電子戰機、運輸機在內的“大飛機”。。。
以轟炸機來說。轟炸機的研製難度遠超戰鬥機，因為裝備數量比戰鬥機少得多，所以轟炸機的“單位研製成本”（研製費用除以裝備數量）是戰鬥機的數十倍、甚至上百倍。b的“單位研製成本”高達18元，而f-22僅為14元（算上出口與國外按許可證生產，只有8500萬美元）。很多國家都有能力研製戰鬥機，有能力研製轟炸機的國家不會超過5個。進入1世紀，仍然在研製與生產轟炸機的國家只有3個。
美國在2017年啟動b-x研製計劃，預計要到2035年才能投入生產。
共和國在20111年啟動h-9~研製計劃，直到2022年才完成定型試飛。
從效能上講，h-99的參照物件是美國空軍的b－1b，而不是b-2a。
雖然h-99的總體設計與b-1b有很大的區別，比如為了提高飛行速度，沒有采用變後掠翼，用的是大三角翼，但是h-9的很多效能與b－1b的原形、即b-11a非常相似。高空最大飛行速度達到20馬赫，最大升限2200米，最大載彈量24~:，不加油的最大作戰半徑為5500千米（內部彈艙攜帶8~彈藥），可以攜帶包括自由落體炸彈、制導炸彈、空射巡航導彈、反艦導彈在內的多種彈藥執行中遠端戰略打擊任務。
與傳統的戰略轟炸機相比，h--9在設計時把執行常規任務當作了主要設計指標。
從h-99的效能也能看出，共和國研製“大飛機”的能力仍然遠不如美國。
按照《簡氏防務週刊》公佈的資料，在不使用主動電磁干擾裝置地情況下，e-111a能夠在650千米外發現飛行高度為5000的h-99，或者在30千米外發現飛行高度為500米的h-99。相對應的，kj對b-2a的最大探測距離不會超過200千米。
美軍預警機地巡邏空域向北移動1c0多千米。h-9還未進入黃海上空就被發現了。
24h-9~想做什麼。美軍地空中指揮員就算是白痴也能猜到。
江華灣西南部。第棲艦隊地1c多艘戰艦正在向海州方向挺進。準備接走被困地第1裝甲師。
12家f-22以16馬赫地速度殺向h-9機
