第十一章 大建設（三） (第1/4頁)
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大魚河南岸的土磚窯仍在ri夜不停地燒製著磚塊。只不過最近一段時間燒的已經不是普通紅磚了，而是耐火磚。鑑於接下來將要上馬的諸如鍊鐵廠、鍊鋼廠等專案巨大的耐火磚需求，執委會決定在土磚窯旁邊新建一座20門的輪窯。
輪窯是一種連續生產的磚窯，其在生產過程中產生的煙氣可以預熱前面的磚坯。一座20門的輪窯生產時，4門在焙燒，7門在預熱，5門在冷卻，剩下的4門已經在出磚了。隨著火焰在窯門間的移動，可以做到連續生產，效率比小土窯不知道高了多少倍。
為此，現在許多需要用磚的專案，除了少數幾個得到執委會特批的，大部分都暫停了，為輪窯建造讓路。
大魚河上自從建起了堤壩後，水力資源的利用便提上了議事ri程。
首先是水泥廠使用的水力碾磨機。這種碾磨機結構很簡單，下面是一個圓磨盤，磨盤中心有一中軸，磨盤上方有一橫軸，橫軸兩端帶著滾輪。由下方的水輪帶動中軸，進而驅動橫軸上的滾輪做滑動摩擦，將原料碾細。水泥廠在堤壩下游一溜建了好幾個這種水力碾磨機，一天一夜可以碾磨粉料2噸，勞動效率大大提高。
接下來是工業局下屬的機械設計處設計了一個古老的水力鍛錘。這個水力鍛錘在水輪受水流驅動後，透過曲柄將水輪的圓周運動轉化為連桿的直線運動，將鍛錘從低處提升到高處，然後再將鍛錘往下擊打，擊打的頻率可以透過齒輪組來進行調節。
來自荷爾施泰因的資深木匠布勞恩·貝克帶著一幫穿越眾二把刀木匠們製作了整套裝置，水輪、傳動軸、偏心輪、曲柄連桿、齒輪組全部是用硬木製作，至於鍛錘本身則是馬甲從駁船廢鋼裡找來的一個報廢舊錘。
自從水利鍛錘被製造出來以後，水泥廠和石灰廠的工人們就被大批地解放了出來，它粉碎起石灰石來效率實在是太高了。不過這玩意兒使用起來雖然方便，故障卻也不少。最突出的問題就是齒輪的材料強度不夠，木質的齒輪受限於材質，推動力有限，無法將太重的鍛錘推上高處，而且還經常容易損壞。當然了，解決這個問題其實很簡單，你只需要把現在木質的齒輪換成鐵製的乃至鋼製的就可以了。
說到這個問題就不得不提正在試圖製作石墨坩堝鍊鋼的馬甲了。自動有了石墨以後，馬甲就一直琢磨著做個石墨坩堝，好把那一船廢鋼煉了。他按照找到的資料列出了幾種常見的坩堝配方，仔細考慮後，選了一種冶煉高碳
