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你在五星酒店弄壞了東西賠償的道理是一樣的，這說明了我們已經具備了五星級的享受。
中國路不多，但世界上大部分的收費公路都在中國，連“國道“都是收費的。雖然我們買車交了購置稅、增值稅、關稅、消費稅、養路費、車船使用稅，甚至某地的牌照錢。我慶幸的是，我家門口那條路還沒有改成條高速公路，不然出門都要收費了。
盒飯
現在，高速公路為駕駛員提供了很多服務，比如建立了休息站。但這些高速公路的休息站物價極貴。我到上海的路上，在新泰休息站吃了一頓飯，20元一位，一共將近20個菜。遠遠看，餐廳上面的照片都是大閘蟹和紅燒肉，走近一看食物的實物，春意盎然，綠油油的，一點肉也沒見著。
除了吃飯，高速公路休息站裡的商場也都很貴，快和飛機場有一拼。按照我的經驗，在休息站的餐廳裡吃的東西，外面也就賣5塊錢，也就是說在休息站裡貴了4倍。難怪那些卡車司機都寧願吃泡麵。唯一比機場厚道的是吃完飯再出發的時候不用交休息站建設費，還有上廁所不用交錢。
命
最高法院院長在今年的兩會上表示，將解決因法律規定造成車禍喪生因為戶口不同而造成的賠償高低的問題。但這個問題到現在過了好長時間了，也沒有看到結果。我看到一則新聞，同一輛車因為發生交通事故死亡的兩人，賠償金額相差了一倍多：一個是四十萬，一個二十萬不到，原因是他們一個是城鎮戶口，另外一個是農村的。
一次我回老家的時候，一個老鄉被車撞死了，一家人非常悲傷，我打聽了才知道，原來他正辦城鎮戶口呢，還沒辦下來，就出車禍了，賠償的錢也打了折扣，真是想想就悲，悲上加悲。
我覺得，撞死城裡人撞死鄉下人價錢不一樣就只能證明我們這方面的制度太不合理，人的生命分三六九等，如何和諧社會？和諧社會，大家生命一樣貴。
賽車
老是有在大街上飆車的叫嚷著要和我比賽，我一概拒絕。我覺得任何車手都不應該在街上開快車。在賽道上你滑出去了，只是掃了一棵樹，如果你在路上，比如在三環路、建國門，你滑出去了，掃到的可能就是一片人。
街道飆車是沒有任何技術含量的，不就穿穿擋子嗎，也不能練習對車的控制，因為賽車就是將車在失控和不失控的邊緣進行控制的藝術，而飛街說穿了就是變變道鑽鑽擋的小兒科技術，沒有駕駛樂趣。
我小時候也在街上飆車，應該是北京最早
