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變的就是司徒南建立了一個內燃機公司,名字叫做康明斯動力,嗯,康明斯這個名字司徒南很喜歡,所以就借用過來了。

康明斯動力首任技術工程師就是徐舟洋,下面下設三個分部,分別是汽油機事業部,柴油機事業部,和飛機發動機事業部。

不過一切草創,連續從原來的汽車公司抽調了不少技術員過來之後還是缺乏人手,像飛機發動機事業部就只存在檔案上。司徒南對康明斯動力的發展目標就是前世的世界500強通用動力,所以一開始就把康明斯動力沒有掛在汽車廠之下,而是獨立出來了。

未來的康明斯動力應該是為為飛機,船舶提供動力裝備的大企業,成為動力方面的佼佼者。

理想很光明,現實很蒼白。現在的康明斯動力公司各方面都很簡陋,更多的是一個研究所,還沒有生產出任何的新產品出來。

不過擔當重任的徐舟洋拿到夢寐已久的資金後正馬不停蹄地招兵買馬,先是憑藉著自己的關係和加州大學的伯克利分校的達成了合作關係,一批傑出的教授被拉攏到康明斯來。

同時徐舟洋還帶領人馬到東部的芝加哥,底特律城市去挖人,目前東北部的重工業基礎最好,技術最先進,生產最發達,鋼鐵中心,汽車中心,造船中心都在東北部工業區。

底特律啊,那裡有通用,福特,還有未來的克萊斯勒,司徒南看了一眼東方,心思一下子飄到了福特汽車工廠繁忙地流水車間去了。

還有天空中飛過的飛機的發動機也是康明斯動力生產的。

這是一個野望,司徒南想到了前世的通用三兄弟,通用電氣,通用汽車,通用動力,每個都是行業的領頭羊,關於工業的一切,除了石油還真沒有通用不做的生意!

司徒南心裡有些發癢,他恨不能立刻看到一個能跟通用媲美的品牌:康明斯。

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