第313章 霸龍100，打破華夏卡車格局 (第2/6頁)
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「現在運輸坦克丶牽引重型火炮等軍事裝備都需要重卡，你們要是有具體的重卡設計方案，部裡面也同樣會全力支援。」
胡勇作為五機部的負責人，對首都理工大學的支援力度自然不可能弱於周建。
到時候出成績了，五機部領導有方，這功勞是誰都搶不走的。
「我們為七機部的洲際彈道飛彈開發的運輸車已經完成了設計，第一輛樣車在近期也可以完成組裝。」
「在這個過程當中，我們積累了許多重型卡車相關的設計技術，完全有信心設計一款可以同時滿足軍用需求和民用需求的重型卡車。」
「按照我們初步的規劃，這款重卡的載重量可以達到12噸，成為國內載重量最大的卡車。」
「與此同時，它將會開發出多種延伸車型，根據需要將車廂設計成為多種尺寸，並且會專門開發相應的牽引車。」
「就連這款重卡的名字，我們都已經想好了，就叫做霸龍系列重卡。」
「第一款產品為霸龍100，將來不斷的升級換代，開發出載重12噸到24噸的不同型號，牽引重量更是可以直接翻一番。」
「霸龍重卡，必將打破我們華夏的卡車格局，讓我們的重卡技術跟國際先進水平快速接軌。」
朱建生說的擲地有聲，讓胡勇和周建都聽了很激動。
國內現在確實是非常需要一款重卡，但是引進技術又沒有哪個巨頭給的方案是讓大家滿意的。
依靠一汽丶二汽又有點靠不住。
現在首都理工大學突然冒出來，表示他們的校辦企業理工特種車輛廠準備進軍重卡，要成為華夏最大的重卡企業。
這絕對是大好事啊。
原本大家寄以厚望的工廠，連畫大餅都不敢給上級畫，更加不用說給大傢俱體的希望了。
反倒是大家完全沒有想到的理工特種車輛廠冒了出來。
就衝著朱建生敢給大家畫大餅，胡勇和周建都會支援他。
更加不用說首都理工大學作為國內現階段車輛工程及其相關專業影響力最大的一家高校，實力還是很讓大家期待的。
畢竟之前已經有那麼多的成果。
特別是悍馬軍車，在南疆那邊的表現非常的優秀，很是受到了不少隊伍的讚揚。
「按照你們的規劃，霸龍100將會在哪一年量產？」
周建知道重卡沒有那麼容易搞出來，他還是願意給首都理工大學充分的時間的
