第224章 決戰海軍信心源頭 (第2/4頁)
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遠遠遜色於德國的情況下，維持一支龐大的陸軍並海量建造無畏艦，那麼德國又有什麼理由辦不到呢？史實德國在軍備競賽中其實還保有相當大的餘力，其1913年的軍費開支僅僅佔到國民收入的46。遠不是那些操著一口倫敦腔的人們所認為的德國行將破產的情況。德國完全有能力在不影響陸軍建設的情況下去打造海軍，那麼這筆錢就沒有理由不去造軍艦！
儘管從歷史的角度而言，讓德國傾盡全力強化陸軍或許會在一戰的戰場上更加有效，然而這卻無疑是和德國的世界帝國發展戰略背道而馳的局面。急速發展的德國需要爭奪海外市場、參與到擁有暴利的海上貿易中去、以及奪取陽光下的土地。而要想滿足這些條件，則必然需要一支強大的海軍作為武力後援。大力發展海軍是德意志帝國發展的必然趨勢，清英所能做的只有順應這個歷史的潮流。
幸運的是，對於德國而言，一戰時期的皇家海軍絕非是什麼不可戰勝的存在。
不可否認的是，一戰時期的英國海軍的確是登上了自人類進入海洋時代以來的空前絕巔。1914年戰爭爆發之際。英國在扣留了2艘奧斯曼帝國的戰列艦之後，其正式竣工的新銳主力艦數量達到了令人咋舌的31艘；而同期德國只有17艘能夠使用，其中還有一艘寶貴的戰列巡洋艦戈本號被隔離在了遙遠的地中海，無法返回本土。1916年日德蘭海戰爆發之際。英國現役無畏艦的數量更是達到了42艘，而德國只有22艘予以應對，在數量上居於絕對的劣勢。於是，在談及一戰時期的英德海上力量對比的時候，一些人便總喜歡援引以上的兩組資料來證明皇家海軍的不可戰勝性。但這裡有一個關鍵問題，導致德國海軍的歷史陣容只有英國50出頭的情況，並不是因為德國人的造船“速度”只有英國的一半，而是由於英國“搶跑”了的原因！
翻開兩國塵封的造艦歷史便不難發現。德國人的造艦速度絕對不算慢。從1907到1912年的這6年時間裡。德國一共開工了24艘戰列艦或戰列巡洋艦（被坑了的布呂歇爾號也同樣彰顯了德國的造船能力），年均能開工4艘主力艦，達到了英國年均6艘70的份額。然而英國由於是無畏艦的創造者。從1905年就開始了無畏艦的建造，並於1906年批次建造；這相較於1905年還在開工德意志級前無畏、並於整個1906年都停下了新艦工程、等待屬於自己的無畏艦設計的德國而言，顯然獲得了極大的“搶跑有效”的優勢。除此之外，再加上德國在1913年和1914上半年對於本國的潛力
