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候，裝腔作勢的他不得不用咳嗽還有點頭來掩飾自己的心虛。
另外阿卡多並沒有放棄對氣冷發動機的開發和製造，相反他同樣支援著氣冷發動機的研發，原因有很多種，不過在德國海軍的最高保密檔案中，阿卡多與雷德爾等人開會時提及過海軍航空兵使用氣冷發動機的部分優勢。
給海軍專門設計的fw-109大約有15的零件能與陸軍型-109通用，使用氣冷發動機和重新設計的氣動外形，雖然看上去更粗大一些，不過卻更加堅固耐用，符合海軍航空母艦上的苛刻使用條件。
氣冷發動機的艦載戰鬥機可以為航母節約寶貴的淡水，也不擔心因為略微戰損導致冷卻液洩露報廢戰鬥機，而航母作戰也不需要高空截擊防空，因此使用更加適合的戰鬥機設計。
這樣一來德國僅僅是正在設計生產的飛機就有四個型號之多，包括兩種戰鬥機，一種俯衝轟炸機，一種多用途大型飛機系列。雖然看上去加重了航空工業的負擔，不過事實上這些東西大部分還在驗證和試飛階段。
與德國空軍相比，德國海軍的發展就顯得更加明目張膽起來，與英國簽訂的《新凡爾賽和約》中的《海軍條款》裡，對德國海軍對驅逐艦和輕型巡洋艦的噸位控制是非常寬鬆的，換句話說就是德國可以建造許多嶄新的驅逐艦和輕型巡洋艦。
在這個大背景下，德國海軍的x級巡洋艦順利加入現役，增強了德國海軍的實力，德國現在擁有遠洋驅逐艦41艘，巡洋艦5艘，大型潛艇23艘，完全具備了近海防禦能力。
另一方面，代號“藍鯨”的航空母艦已經在圖紙上了，以德國建造戰列艦的能力來推算，這種航空母艦完全沒有技術難度，可以在需要的時候立刻開始建造。而且這種航空母艦有十分之一的零件都可以和德國大力神級運輸艦通用，德國的船舶設計人員對整個建造過程都非常熟悉。
德國在設計整個航空母艦技術上的難題，一時半刻還不能解決的地方，都在日本和美國採購了相關專利，可以說只要一聲令下，德國的航空母艦就可以開工建造，並且在一年之內輕鬆下水，而這種航空母艦，是足以起飛60架各種戰機的主力航空母艦。
海軍航空兵的訓練也已經系統展開，現在德國飛行員的儲備已經超過了1100人，隨時可以擴大海軍航空兵和空軍規模。這些人現在都在德國散佈各地的航空飛行俱樂部中任職，有統一的軍事化管理，經受過系統的軍事訓練。
另外，德國在無線電技術上也取得了成果，通
