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，所以需要一種可以提供遠端護航的新型遠端戰鬥機。
很快，增加了翼展還有發動機功率的ta-152戰鬥機被拿了出來，這種飛機可以在不攜帶外掛油箱的情況下，飛行1100公里執行護航任務。如果給這種飛機加裝外掛副油箱，它可以飛行2000公里為屠夫戰略轟炸機護航，完全解決了德國空軍所謂的短腿劣勢。
不過隨後當時還是空軍總司令的現帝國空軍總參謀長凱瑟琳將軍認為新的戰鬥機不僅僅要具備護航轟炸機的任務，還要能夠完成攔截屠夫這類高空戰略轟炸機的能力。他擔心因為屠夫戰略轟炸機的出現，促使別的國家開發此類高空遠端轟炸機攻擊德國，所以下令新的德國空軍下一代戰鬥機必須能夠具備高空攔截功能。
於是在這個要求下，ta-152被進一步加強，換裝了更加先進的發動機，將爬升高度提高了比屠夫轟炸機還高2000米的13000米。此外又為這種戰鬥機安裝了30毫米口徑的機頭機炮還有20毫米口徑機翼機炮。
結果因為這種“魔改”的要求，導致了這種飛機的設計工作大幅度延後，以至於屠夫轟炸機已經量產，並且裝備了超過300架，轟炸了英國首都倫敦之後，這種為屠夫轟炸機護航的遠端戰鬥機才剛剛完成設計定型工作。
德國那些追求完美的工程師們不但按照德國空軍的要求完成了這種戰鬥機的設計，還加入了一個超乎想象的功能：這種飛機的發動機可以透過噴射特殊液體w50，來短暫增大發動機功率，飛出驚人的740公里的“逆天”時速。
隨後經過的可靠性測試之後，阿卡多才勉強下令開始ta-152d型戰鬥機的試生產，於是沃爾夫公司終於拿到了夢寐以求的訂單，開始生產軍方的第一筆新戰鬥機訂單——40架ta-152d型戰鬥機。不過現在看來這種戰鬥機確實可以說是德國航空工業智慧的結晶，已經出現就如同fw-190d戰鬥機一樣，讓全世界現階段服役的戰鬥機過時了。
生產出來的ta-152d型戰鬥機有20架被送到東線參加實戰測試，有4架被送到北非進行特殊環境適應測試，有10架留作本土防空使用部署給柏林防空指揮部，另外2架被運送到法國海岸，用來參加對英國的實戰，剩餘4架交給海軍，用來測試艦載機效能指標。
很快前線的戰果就被傳回了柏林，ta-152d型戰鬥機取得了擊落敵軍19架戰鬥機的輝煌戰果，而自身卻沒有一架損失。這讓德國空軍的指揮官們想起了他們剛剛裝備fw-
