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六月底商飛就放出一個重磅的訊息，那就是國產C910噴氣支線客機，首架樣機將在七月初下線，屆時會有很多領導嘉賓前來參加下線儀式。
的確C910噴氣支線客機，在航展上就吸引了很多的客戶，有數十家航空公司在與商飛公司進行洽談，準備採購這種先進的噴氣支線客機，目前樣機都還沒有下線，便已經手握五百多架的訂單了。
可以想見，等C910客機交付的時候，上千架訂單是不成問題的。
因為全世界航空公司都非常的看好，中國商飛公司推出的這兩款客機，一個是已經運營兩年的C920中程幹線客機，它現在是最受歡迎的，比波音737要先進得多了，安全性也得到了驗證。
如今C920客機的訂單已經三千架了，交付了二百架，可以說是一款非常成功的幹線客機了。
因此C910噴氣支線客機，受到國際的關注也是很正常的事情，這次來參加下線儀式的，便有不少國際航空公司的高層管理人員。
因為他們也是來考察C910噴氣支線客機的，以前在航展上也只是見到模型，得到一些技術資料，但現在可是真傢伙，得看看真傢伙是不是和C920客機一樣好啊，如果是就得趕緊下訂單了，因為訂單下得晚了，就得排在後面了。
要知道噴氣支線客機市場，也是挺大的，各個國家對這種客機的需求量都很大，特別是那些短程航線，使用它就非常的好了，比如說兩千公里的航線，如果用C920客機或者波音707客機肯定沒有用C910客機賺錢啊，因為它的運營成本更低。
現在中國商飛那是要全面的發力，開始佔領這個細分市場，當然這個級別的市場，競爭也是很激烈的，有龐巴迪等支線客機制造商，虎視眈眈呢。
還有波音空客其實都是想佔領這個市場的。
李曙光可是C910噴氣支線客機的的幕後總設計師了，所以這次他肯定是要來的，更何況商飛公司是在李曙光的老家東海。
李曙光今天來到商飛公司，明天就是下線儀式舉行的日子了，在總裝車間李曙光看到了自己設計出來的C910噴氣支線客機，它的確是相當的漂亮，就像是小一號的C920客機了。
這架客機已經噴上了白色的塗裝，上面還有商飛的標誌，看起來是非常的漂亮。
陪同李曙光的吳總師笑道：“李總，你看咱們的C910客機怎麼樣？”
李曙光笑道：“當然好啊，咱們的C910客
