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還要省油，所以這個設計方案，才能滿足要求！”
大家都紛紛的鼓掌，確實李曙光拿出來的設計方案，太先進了。
這臺發動機最大的加力推力達到一百三十五千牛，這樣兩臺加起來二百七十千牛，殲四戰鬥機裝上這兩臺發動機，那麼它的空戰推重比就非常的高了。
按它的空重十四噸，再加上五噸燃油，一噸的導彈，也就是二十噸左右，正常空戰重量，所以它的空戰推重比達到一點三以上，可以碾壓現在所有的戰鬥機了。
發動機介紹完之後，又開始介紹航電系統了，作為新一代的重型戰鬥機，殲四戰鬥機的航電系統也是要全新的設計，架構更加的先進，同時搭載的先進機載雷達，也是無源相控陣的，能夠探測一百八十公里外的戰鬥機目標，同時還加裝一臺前視紅外探測器，這種紅外探測器有一個好處就是被動探測，雷達不開機，這樣就不會被敵人的雷達發現。
這臺紅外探測器效能也是非常的先進，對戰鬥機目標探測距離達到五十公里，而且可以使用紅外格鬥導彈進行攻擊。
所以這麼先進的設計，使得殲四戰鬥機的戰場態勢感知能力，比前一代的殲一和殲二戰鬥機，又強大了很多。
氣動佈局方面也是讓人拍案叫絕的，這架重型戰鬥機，側重於制空，所以說它具備很好的高空高速飛行效能，同時又有極佳的中低空機動效能，因此採用了先進的升力體佈局，再加上邊條翼，那升力係數就更高了。
所以這麼大的一架戰機，它能夠輕鬆的做各種高難的機動，最重要的還有電傳飛控系統的配合，現在開發研製電傳飛控系統，可不是那麼簡單的，這就要求裝備先進的機載計算機，還有軟體的編寫也相當的重要。
兩萬米的升限，再加上二點五馬赫的最大飛行速度，讓殲四戰鬥機，擁有極好的攔截能力，可以迅速的對敵人的戰略轟炸機，特別是超音速戰略轟炸機進行攔截。
殲四戰鬥機的載油量很可觀，內部載油量就最高達到八噸，執行空戰任務還可以外掛三個一千八百升副油箱，總載油量將達到十二噸，這使得它的最大航程可以達到四千五百公里。
即使是完全靠內油，也有三千公里的航程，這是非常的腿長了。
李曙光還是很激動的，想想前世的時候，中國空軍九十年代才擁有先進的重型三代機啊，而且當時還是引進的蘇二七戰鬥機，不是自主研製。
現在可就不一樣了，在六十年代中國空軍就即將裝備三代機，這比前世的
