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隨著升力進一步增加，直十五龐大的機體終於離開了地面，向高空緩緩的上升。
領導們看到直十五飛起來了，那是激動得不行啊，一個個都站起來鼓掌。
這直十五重型運輸直升機，看起來就是漂亮，比米二六要好，大家都是這樣想的。
如果是同樣的價錢，那肯定是選直十五，不選米二六的，雖然說米二六直升機塊頭更大，載重更高，但是它的技術效能，很多地方都落後於直十五的。
在技術上，直十五是妥妥的世界第一重型運輸直升機。
直十五進一步的進行極限試飛，這次是超載了，也要試一試它能飛多高，能飛多快，能飛多遠的。
所以很快的大家都看不到直十五的身影了，這架直十五已經爬升到了數千米的高空。
很快從直升機上面傳來訊息，直十五這次載重十七噸，爬升到了五千二百米的高度，這真是非常不錯。
因為五千二百米的高度，就意味著在高原地區，直十五也可以超載飛行，並且到達到百分之九十五以上的高海拔地區。
如果不超載的情況下，那就能夠達到百分之九十九的地區了。
並且這次直十五在超載情況下，仍然是飛出了三百公里的最高時速，非常的了不起了。
現在直十五還在繼續飛行，要看看超載情況下的最大航程。
在試飛中心，四號原型機，準備起飛了，它要完成的試飛任務，是吊掛二十噸重的輪式裝甲車，飛行二百公里，然後還要把裝甲車放下來。。
這個試飛任務，更加的艱鉅，因為這次超載可是四點五噸重啊，而且是吊掛在外面的，一不小心把直升機的機腹縱梁拉變形了可怎麼辦。
當然從理論計算來說，不會出現這種情況，就是再加五噸也不會，但是理論是理論啊，要是所有理論資料都沒有問題，那就不需要試飛了。
隨著這架直十五起飛昇空，大家的心情又緊張起來了，直十五爬升到三十米高度後，開始緩緩放下吊繩，地面的人員給輪式裝甲車四個吊鉤都掛上了。
現在人員已經撤離了，直十五重型運輸直升機開始爬升，吊繩拉直了，現在大家都擔心要是繩子斷了怎麼辦。
還好這樣的事情沒有發生，直十五順利的把這輛輪式裝甲車吊了起來，爬升到了一千米高度，開始平飛了。
兩百公里的航程，說遠不遠，說近也不近啊，這時候飛行速度不快，所以看著也挺嚇人的。
時間過
