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億公斤，到了1916年就只有29億公斤，足足降低了三分之一；而在德國崩潰的1918年，糧食危機更是達到了瀕臨絕望的邊緣。德國的糧食究竟匱乏到了一個什麼程度，可以從公海艦隊向英國大艦隊投降所進行的談判過程中略見一斑：負責和英國方面洽談投降事宜的德國海軍軍官們到了英國船上便如同餓死鬼投胎一般猛吃海喝，讓英國人驚得下巴都掉在了地上；而在臨走之際，一名德官還順手牽羊的偷走了英國人餐桌上的nǎi酪！軍官尚且餓得半死不活，普通士兵和底層平民的情況就更加可想而知；幾千萬德國人的肚子都餓成了這樣，還能堅持打下去那才是見鬼了！
作為穿越者，清英自然不會允許這一位面的德國再出現歷史上這種悲劇至極的情況。成年的清英在德意志帝國國內已經擁有了相當大的權力，足以讓他在很大範圍內實現他的個人意志。在他的主張下，農業增產被提升到了一個極其重要的位置，各種使用機械的先進耕作方式開始在國內大範圍推廣；除此之外，清英還擴大了國內糧倉的儲存規模，囤積不易變質的穀物糧食，以便為之後爆發的歐洲大戰未雨綢繆。儘管這一位面的德國在自己的左右下，其所經受的歐洲大戰應該不會像歷史上那麼久，但糧食儲備顯然是必須要做的重中之重。
而在解決了人的糧食問題之後，工業的糧食石油也是決定戰爭勝敗的一個因素。由於歐洲幾乎不產油，德國的大西洋航線又被佔據先天地理優勢的英國大艦隊所牢牢封鎖，兩次大戰中石油問題一直都是德國永遠的痛。儘管一戰不像二戰時期那樣對石油極度依賴，然而這種黑sè的粘稠物仍舊是一個國家所不可或缺的發展元素。且不說工業機械和民用汽車對石油的需求，光海軍就是一個絕對的吞油大戶：燃油鍋爐比燃煤鍋爐重量更輕、體積更小、效率更高、造價更少，必然會大量應用於追求高速的戰列巡洋艦、輕巡洋艦和驅逐艦上，水下殺手潛艇更是非柴油不燒。在陸軍領域，各種大大小小的運載汽車、軍用摩托、甚至包括清英準備弄的水櫃也只能以燃油作為動力。如果沒有足夠的石油，不僅戰艦的航速會大打折扣，潛艇、水櫃、汽車等更是隻能全部趴窩，而這顯然是清英所決不允許看到的。
所幸的是燃油問題比較好解決。剛進入20世紀的世界仍舊是以煤作為人類活動的主要能源，石油的價格甚至比白菜還要低廉：當前的石油市場價每桶只有06美元出頭，摺合下來還不到3個馬克，以德國的財力完全可以大量進口而後進行儲藏。在清英的推動下，一座座大型儲油庫在中歐平原
