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好。
他看到計程車身上的個體出租字樣,問:“這車是私人車?你自己買的?”
這個計程車司機不僅漂亮,還有錢。
初迎微笑回答:“對,親戚贊助的錢。”
車輛整潔乾淨一塵不染,開得也很平穩,乘客讚道:“會開車的女同志少,你有能力有魄力,是廣大婦女同志的榜樣。”
“多謝誇張。”初迎客氣回答。
只開一天出租,初迎就感覺出比開公交的種種優勢,她幾乎全天都在路上跑,乘客的素質都比較高,客氣有禮。
跟後世苦哈哈的拼命多跑想多掙錢的計程車司機相比簡直天上地下。
初迎知道後世有些計程車司機家在平谷、密雲這些地方,離家遠又在市裡跑出租,不得不連軸轉跑夠七十二小時才回家休息,辛苦程度可想而知。
到傍晚六點左右,晚上沒有新活,初迎把車裡裡外外擦得纖塵不然,像開公交時一樣,檢查好車況,就把車放在站點,步行回家。
方戩一直惦記媳婦跑車情況,下班就回家,倆人幾乎是前後腳到家。
“感覺怎麼樣啊,初迎。”方戩問。
初迎把窗簾拉得嚴嚴實實,正跟小財迷一樣數錢,桌子上堆了一堆零散鈔票。
等她數完,初迎捏著手裡厚厚一摞鈔票很驚喜地說:“我跑了一百六十塊。”
“這麼多?”方戩很驚訝。
這在初迎意料之中,她說:“這麼多錢正常,我跑了一天沒閒著,我也沒想到這麼多活,還沒算上等乘客的時間,大部分乘客都需要等。”
方戩說他幹一天才兩塊錢。
“那你一天油錢有多少?”
初迎認真算了一筆賬:“油錢是六七毛一升,我跑一公里的油錢大概是五分到一毛吧。”
方戩跟著她一塊兒算:“按照每公里八毛到一塊二的費用算,油錢佔比不大,再扣除修車成本,剩下的都是自己的,按你今天營業額算,一年買車錢就能回本,以後就是淨賺。”
方戩被這個數字刺激到。
初迎點點頭:“是這樣的。”
她可沒方戩那麼驚訝,在八九十年代,個體計程車絕對是高薪職業,更何況她覺得牌照可以不計入成本,她有兩塊營運證,以後有段時間這營運證可吃香呢,最高炒到幾十萬塊錢。
她可以等能賣並且價格最高的時候賣掉,等到後來網約車興起,個體營運證就沒什麼價值了。