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給大家介紹了這種大推力渦扇發動機的總體設計，製造工藝，以及新材料。
正所謂一代材料一代發動機，這一點兒也沒有錯，原來的九一五發動機都是非常落後的材料了，所以大部分的都不能用，要重新來說。
這臺發動機的設計之先進，所有人都看得到了，壽命比老渦扇八高得多，同時還省油百分之二十以上。
一百六十千牛的推力，確實是非常的大，比原來的渦扇八大了近一倍。
航電系統，同樣是民用客機的核心，原來的運十客機非常的簡單落後，現在新的運十客機呢，李曙光設計了全新的電傳飛控系統和一套航電系統，這聽得大家又是感到熱血沸騰，這麼先進的航電系統，要真的研製成功了，那確實是讓人自豪的。
從客艙的設計再到起落架系統，燃油管理系統，李曙光都講得非常的詳細，只有培養出更多的人才，他才能夠放手，才能夠實現目標。
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