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新的一年來了，這次剛剛開年，航空工業就有重要的任務了，那就是空警一百艦載預警機，即將迎來模擬上艦試飛了。
現在航母還沒有建成下水，所以也就只有模擬上艦，這艦是在陸地上建造出來的一比一的假航母。
雖然說是不能開動的航母，但是它上面的設施卻是跟真航母幾乎一樣的，也裝備了蒸汽彈射器，以及蒸汽的攔阻系統。
可以說艦載預警機的研製難度，那是不亞於大型空中預警機，甚至還有過之，因為全世界成功的研製出艦載預警機的也就只有米國，現在呢就看中國的了。
蘇聯人研製艦載預警機都失敗了，這就包括了雅克四十四和安七一艦載預警機，一個是類似於E2的，一個是採用獨特設計的渦扇動力艦載預警機。
當然雅克四十四預警機雖然說借鑑了一些E2的設計，總體氣動佈局相似，但是在雷達罩安裝與升降、機翼摺疊方式、起落架的設計方面是明顯不同的。
而且雅克四十四艦載預警機的動力更強，它採用了D27槳扇發動機，所以它的起飛重量，也達到四十噸，比E2要高多了。
所以雅克四十四的機艙容積更大，機翼面積也要大出二十多平方米的。
D27槳扇發動機，是一種非常強大的發動機，單臺功率就達到五千多千瓦，並且採用了前8葉後6葉的對轉螺旋槳設計，這個動力可是後來的安七零運輸機所使用的。
按計劃雅克四十四艦載預警機，搭載一種脈衝多普勒雷達，只不過在原型機制造的時候，蘇聯就沒了，所以最終雅克四十四也就沒有成。
因此蘇聯的航母，便只有使用卡三一艦載預警直升機。
可是這種預警直升機效能也太差了，跟固定翼的E2預警機相比，那是連提鞋都不配的，它幾乎起不到什麼預警的作用，只有一個心理安慰作用。
而且卡三零艦載預警機，現在還沒有試飛呢，它雖然說起飛重量達到十三噸，但是續航力太差了，內部空間也很小，同時直升機的速度也比較慢，不到三百公里每小時，連E2的一半都不到，同時它的升限也低，只有三千五百米，航程才六百公里，這簡直是沒有辦法起到作用了。
當然要是蘇聯能搞出魚鷹這樣的傾轉旋翼機，那用來作預警機還是不錯的，畢竟傾轉旋翼機，它能像直升機一樣起飛，又能像固定翼飛機一樣的高速飛行。
就拿魚鷹來說，它各方面的效能，與E2的原型機C2灰狗運輸機可是差不多了，起飛
