第815章 二戰爆發 (第5/10頁)
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得出席董事會上，花旗銀行是波音公司的大股東之一，1929年後，富國銀行和威廉基金會相繼成為波音公司的股東，司徒南暗地裡已經控制波音公司四成的股份。
感謝經濟危機，說得出名氣的具有象徵性意義的大公司，如果狀況不是太好的話，都成為司徒南吞併的物件。
波音公司就是例子，司徒南不僅滲透花旗銀行，迂迴控制波音公司，同時也直接買入大量的波音公司股票。
人炒我拋，人棄我取，司徒南的手段爐火純青，不比香港某個精明到極點的地產商人差。
這次，他作為富國銀行的代表出席會議，像往常一樣，他默默聆聽別人的發言，基本不發表任何意見。
波音公司狀況不好，雖然花了多年時間研製的y1b17轟炸機獲得軍方合同，但軍方是吝嗇的，只採購13架，並且把價格壓得很死，波音公司基本賺不到錢，還小小地賠了了一筆。
而他們的競爭對手，林肯——康明斯飛機公司卻把客機dc系列改裝一下變成轟炸機賣給軍方，價格只有波音公司的產品一半，一下子就獲得陸航150架的大訂單。
真是人比人，氣死人。
“威廉先生，公司狀況不好，急需資金……”
後面的話不說也知道，就是要錢。
威廉·波音，波音公司的創始人，眼神複雜地望向司徒南。這位史東尼·威廉先生同時也是林肯——康明斯飛機公司的幕後老闆，他的態度對波音公司未來很重要。
經濟危機後，富國銀行，以及稍後融資重組後的花旗銀行大舉進軍美國航空工業，發起新一輪的併購，航空公司、飛機制造商成為銀行家的目標。
就西海岸的航空工業而言，基本被威廉財團所控制，威廉財團下面又分為富國系和花旗系兩大系統。
比如，富國銀行財團旗下的企業就有泛美航空（反壟斷法限制航空運輸公司和飛機制造商合併，由原來林肯——康明斯航空公司重組而成，）林肯——康明斯飛機公司，洛克希德飛機公司，麥克唐納飛機公司。
而花旗銀行財團旗下就有聯合航空公司，波音公司，普惠公司（飛機發動機制造商，康明斯動力的競爭對手）。
兩大財團相互競爭，偶爾也會相互滲透。
東部的摩根、洛克菲勒財團看到西海岸航空工業已經被威廉財團牢牢控制，也開始加大對東海岸航空工業的投資，庫茲多娃與其兄長西科斯基控制的西科斯基公司就常常收到東部財團的報
