第75章 第一款新車 (第1/3頁)
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三款車這邊，h10依舊沿用了之前H40的外觀造型，非要說不一樣地方，第一個地方就是大小上，可以說h10就是H40的等比例縮小版本，外觀設計反面，不能說是一模一樣。
但是完全可以說是一個模子裡面刻出來的，只是進行了外觀的微調，整體上沒有變化。
不僅是外觀還是內飾彷彿都是等比例縮小的一般，用料和零配件的選取方面，也大差不差，懸掛依舊採用的是相同前雙叉臂式獨立懸掛後扭力梁式非獨立懸掛。
非要在早一點的話，那可能就是底盤了，底盤秦天選擇了和之前使用的那款底盤，極其相似的底盤，同時在新的這款底盤上進行了微調。
因此在車身長寬高尺寸上，3688mmx1620mmx1699mm以及3999mmx1660mmx1728mm，前面這款為3門兩座或3門4座版，後面這款為長軸的五門四座版，輪轂尺寸方面也從之前的標配17寸輪轂，變為了前後均標配的是15寸輪轂。
整車重量方面，對比之前的三款車，徹底輕了不少，整備質量做到了1噸左右，最重的一款整備質量也控制在了1.4噸以下，這還是秦天沒有特意做輕量化的原因。
至於輕量化，在秦天看來，不是很有必要，一味的輕量化來降低油耗，在秦天看來就是一個錯誤，這是為越野設計的，雖然輕量化和越野並不衝突，但成本上去了呀。
動力方面，一共四套動力系統，1.5T直列四缸汽油發動機+6AT變速箱
5MT手動變速箱；2.0T直列四缸汽油發動機+8AT變速箱；3.0TV型六缸汽油發動機+9AT變速箱；4.0TW型8缸汽油發動機+9AT變速箱，這一次可謂是在H40等車型上都沒有用上的都用上了。
動力引數方面，1.5T直列渦輪增壓四缸汽油發動機這邊，採用的是高功率版本，發動機最大功率為146KW（198Ps），最大扭矩為300N.m。
2.0T直列渦輪增壓四缸汽油發動機這邊，採用的是中功率版本，發動機最大功率為175KW（238Ps），最大扭矩為380N.m，比之高功率版本少了20多匹馬力，扭矩更多。
3.0TV型六缸渦輪增壓四缸汽油發動機這邊，採用的是低功率版本，發動機最大功率為220KW（299Ps），最大扭矩為480N.m，只能說在V6當中是平平無奇的資料。
4.0TW型8缸雙渦輪增壓汽油發動機
